其实汽车进去新能源时代之后 ，自驾最优续航里程1000+公里的出游混动车型的出现 ，不仅大大拓展了我们的解混经济出行半径，也让我们的动车钱包不再吃亏 
 。所以如果一定要自驾出行
 ，型的性续现我觉得混​​动车型是燃油（迷你枪战精英)弑神辅助器最好的解决方案 。

如今
，航表各大品牌都推暗区突围自动瞄准出了自家的自驾最优混动车型 ，而一直专注于越野和旅行的出游北汽，在今年营火的解混经济形势下 ，推出了一款轻度越野车型“北汽混动”。动车该车除了传统的型的性续现燃油版车型外  ，还提供搭载魔芯电驱系统的燃油HEV混动车型。今日我们也拿到了一辆北京B暗区突围自动瞄准J30魔芯电驱高级版 ，航表容易体验了一下它的自驾最优动力性能和油耗表现。

我们从北京百子湾出发，经过东五环 、G7京新高速 、京银路 ，最终到达目的地延庆北京山谷营地，全程约95公里，路况有高速公路、国道、山路、轻度越野暗区突围自动瞄准路段 ，可以说覆盖了绝大部分用户周末出行的用车场景 。

此次试驾的车型为北京BJ30魔芯电驱高级版 ，搭载1.5T发动机+电动机，发动机最大功率116kW ，峰值扭矩235N·m；混动系统综合最大功率301kW暗区突围自动瞄准，峰值扭矩685N·m，0-100km/h加速时辰为6.59s，采用前后双电机组成四驱系统。

体验时辰恰逢周末
，出发时恰逢堵车
，看着导航上的红线，我们有些着急 。第五人格私人破解版我们将驾驶模式调至经济模式 ，能量回收强度调暗区突围自动瞄准至强。起步时，车速低于70公里每小时，车辆会优先使用电机驱动 。车辆的平顺性和加速性与电动车无异 。HEV车型的电池虽然不大
，但应对堵车和走走停停也足够了
。

随着交通状况的好转 ，行车速度逐渐提升，由于电池多暗区突围自动瞄准为电动机提供电能，发动机启动并参与发电为电池充电 ，电动机依然驱动车辆前行。值得一提的是
，发动机启动时车辆的震动和噪音并不大，几乎可以忽略不计，此时的驾驶感受依然和有轨电车差不多 ，经济性能也达到最优 。

离暗区突围自动瞄准开高速进去国道之后 ，车流速度也变得不一样了 ，为了节省时辰，我们选择在平安的情况下超车 。当油门踏板深踩时 ，系统会进去并联状态。由于发动机和电机共同驱动车辆前行，如果此时将驾驶模式调整为运动，随着油门踏板暗区突围自动瞄准的深踩  ，车辆的动力表现会让你大吃一惊，超车整洁利落，不过发动机工作时，震动和噪音也会略有增大 。

北京BJ30采用了前后独立悬架系统
，这对车辆在高速行驶和大角度转弯时的稳定性有很大的协助 。在山路行驶时，高暗区突围自动瞄准速超越前车后迅速回到自己的车道，北京BJ30将车身的第五人格免费透视辅助侧倾和摆动抑制得很好，车内感觉不到明显的晃动。

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，可以在一定程度上减轻晕车的现象。

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遇到泥泞路段
，只需要将驾驶模式调整为泥地模式，车辆就会自动调整输出扭矩以及四轮扭矩分配，缩减车辆在湿滑路面上的打滑，配合25度的接近角以及30度的离去角 ，可以轻松通过一些低暗区突围自动瞄准坡  。

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，行驶时辰达到了3小时21分钟 ，平均时速28km/h ，显示的平均油耗为6.5L/100Km，实际油耗为5.78L/100km
，与官方油耗数据基本一暗区突围自动瞄准致，约瑟夫一键透视插件最终油耗5.5L，花费43.94元，个人觉得整体表现还是很不错的。

流行的方盒造型符合当下的审美潮流

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，它还融入了一定的时尚元素，比如方圆相间的LED大灯造型，以及发光式前格栅灯带 ，也符合城市多用途SUV的定位 。

北京BJ30虽然定位紧凑型SUV，但实际尺寸暗区突围自动瞄准却不小，1.37的车长、2.65的车宽 、1.70的车高，加上1.50的轴距 ，说是中型SUV一点也不为过，尤其是1.50的轴距，让后排空间表现已经接近中型SUV ，加上平地板
、小电池等优势  ，后排乘客腿部可暗区突围自动瞄准以得到更多的伸展，长途驾驶时也不简单疲劳。

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。

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，方便存放一些大件物品 。

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总结：暗区突围自动瞄准北京BJ30共推出5款车型 ，官方指导价9.99-13.69万元，此次体验的是顶配车型，不到14万元就能拥有魔芯电混系统、前后双电机的优秀表现
、媲美大排量的动力表现以及优秀的整车品质，我觉得这是非常值得暗区突围自动瞄准的 。当然除此之外 ，北京BJ30在驾乘舒适性和颜值方面也表现得非常出色，尤其是在保证驾驶乐趣的前提下  ，还能有如此优秀的油耗表现
，实在是让人很意外。

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、沿途的风情、自驾平安等等
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